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铁路混凝土结构防护系统(TB)

编纂:防腐漆厂家 公布工夫:2017-03-30 11:37 阅读量:

混凝土结构防护系统

——TB铁路混凝土结构耐久性修补及防护 

 

涂装系统

涂料(涂层)称号

每道干膜最小厚度(m)

涂装道数

总干膜厚度(m)

单元面积用量kg / m2

实用部位

1

湿面环氧涂料

150

≥2

300

0.6

L3、H3、H4、M2及M3情况的水下部位

2

湿面环氧涂料

喷涂散脲弹性体

150

1000

≥2

≥2

300

2000

0.6

2.2

L3、H3、H4、D3、D4、M2、M3及T3情况的水线部位

3

无机溶胶型渗出结晶涂料

 

1~2

 

0.10~0.13

L3、H3、H4、D3、D4、M2、M3及T3情况的水线及水上无裂痕变形部位

4

硅烷浸渍

 

2

 

0.20~0.33

L3、H3、H4、D3、D4及T3情况的水上无裂痕变形部位

5

聚氨酯关闭底层涂料

或溶剂性环氧关闭底层涂料

或水性环氧关闭底层涂料

喷涂散脲弹性体

 

 

 

1000

1

 

 

1

 

 

 

1000

0.12

 

 

1.1

L3、H3、H4、D3、D4、M2、M3及T3情况的水上有裂痕变形部位

6

溶剂性环氧关闭底层涂料

或水性环氧关闭底层涂料

柔性氟碳面层涂料

 

 

30

1

 

2

 

 

60

0.12

 

0.33

L3、H3、H4、D3、D4及T3情况的水上有裂痕变形、装饰性、耐久性要求下的部位

 

 

附录A

(规范性附录)

 

情况分类及感化品级

铁路混凝土结构所处情况种别分为碳化情况、氯盐情况、化学腐蚀情况、冻融损坏情况和磨蚀情况。差别种别情况的感化品级可按表1、表2、表3、表4和表5所列情况前提特性停止分别。

 

表A.1 碳化情况

 

情况感化品级

情况前提特性

T1

室内年平均相对湿度<60%

临时在水下(不包括海水)或土中

T2

室外情况

室内年平均相对湿度≥60%

T3

水位更改区

干湿瓜代

注:当钢筋混凝土薄型构造的一侧枯燥而另外一侧潮湿或饱水时,其枯燥一侧混凝土的碳化感化品级应按T3级思索。

 

 

表A.2 氯盐情况

 

情况感化品级

情况前提特性

L1

临时在海水水下区

离均匀水位15m以上的海上大气区

离涨潮岸线100~300m的陆上远海区

水中氯离子浓度≥100 mg/L,≤500 mg/L

土中氯离子浓度≥150 mg/kg,≤750 mg/kg

L2

离均匀水位15m之内的海上大气区

离涨潮岸线100m之内的陆上远海区

海水潮汐区或浪溅区(非酷热区域)

水中氯离子浓度>500 mg/L,≤5000 mg/L

土中氯离子浓度>750 mg/kg,≤7500 mg/kg

L3

海水潮汐区或浪溅区(南边酷热区域)

盐渍地皮区暴露地表的毛细吸附区

蒙受氯盐冷冻液和氯盐化冰盐腐蚀部位

水中氯离子浓度>5000 mg/L,土中氯离子浓度>7500 mg/kg

 

 

表A.3 化学腐蚀情况

 

化学腐蚀范例

情况感化品级

H1

H2

H3

H4

硫酸盐腐蚀

情况水中SO42-含量

(mg/L)

≥200

≤600

>600

≤3000

>3000

≤6000

>6000

强透水性情况土中SO42-含量

(mg/kg)

≥2000

≤3000

>3000

≤12000

>12000

≤24000

>24000

强透水性情况土中SO42-含量

(mg/kg)

≥3000

≤12000

>12000

≤24000

>24000

-

盐类结晶腐蚀

情况土中SO42-含量

(mg/kg)

-

≥2000

≤3000

>3000

≤12000

>12000

酸性腐蚀

情况水中pH值

≤6.5

≥5.5

<5.5

≥4.5

<4.5

≥4.0

-

二氧化碳腐蚀

情况水中腐蚀性CO2含量(mg/L)

≥15

≤40

>40

≤100

>100

-

镁盐腐蚀

情况水中Mg2+含量(mg/L)

≥300

≤1000

>1000

≤3000

>3000

-

注:1关于盐渍地皮区的混凝土结构,埋入土中的混凝土蒙受化学腐蚀;当情况多风干燥时,暴露地表的毛细吸附区内的混凝土蒙受盐类结晶腐蚀;

    2 关于一面打仗露盐情况火(或土)而另一面临空且处于枯燥或多风情况的薄壁混凝土,打仗露盐情况火(或土)的混凝土蒙受化学腐蚀,临空里的混凝土蒙受盐类结晶腐蚀;

3 当情况中存在酸雨时,按酸性情况思索,但响应感化品级可降一级。

 

 

表A.4 冻融损坏情况

 

情况感化品级

情况前提特性

D1

微冻区域+频仍打仗火

D2

微冻区域+水位更改区

酷寒和严寒区域+频仍打仗火

微冻区域+氯盐情况+频仍打仗火

D3

酷寒和严寒区域+水位更改区

微冻区域+氯盐情况+水位更改区

酷寒和严寒区域+氯盐情况+频仍打仗火

D4

酷寒和严寒区域+氯盐情况+水位更改区

注:酷寒区域、严寒区域和微冻区域是凭据其最冷月的平均气温分别的。酷寒区域、严寒区域和微冻区域最冷月的平均气温t离别为:t≤-8℃,-8℃<t<-3℃和-3℃≤t≤2.5℃。

 

 

表A.5 磨蚀情况

 

情况感化品级

情况前提特性

M1

风蚀(有砂状况)

风力品级≥7级,且年累计起风工夫大于90d

M2

风蚀(有砂状况)

风力品级≥9级,且年累计起风工夫大于90d

流冰冲洗

被猛烈流冰撞击、磨损、冲洗(冰层水位下0.5m~冰层水位上1.0m)

M3

风蚀(有砂状况)

风力品级≥10级,且年累计起风工夫大于90d

泥砂冲洗

被大量混合泥砂或物体磨损、冲洗

 

 

A.2 情况感化品级为L3、H3、H4、D3、D4、M3级的情况为严峻侵蚀情况。

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铁路混凝土结构防护系统(TB)泉源:http://www.zztuliao.com/562.html
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