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铁路货车选用环氧底漆和丙烯酸漆

编纂:防腐漆厂家 公布工夫:2017-03-08 21:52 阅读量:

铁路货车的防腐涂层设想

涂料选用原则:

 

  1. 最大化运用环境友好型涂料;环境友好型涂料的特性:涂料应相符国度有关环保要求,如VOC含量、重金属含量划定等,无特殊要求的状况下,只管选用乌、黑、灰、铁白等色彩。
  2. 漆种具有较普遍的耐候性和耐温变性等机能;耐盐雾机能检测目标现实要求不低于1000h,尤其是底漆。
  3. 内部涂料耐净、耐磨、耐侵蚀及耐磕碰划伤;涂料须具有优越的耐打击性、耐磨性及耐化学品性等
  4. 具有较好的施工性;单组份涂料优先,防流挂、高固含的涂料优先,对前处置惩罚包容性好的涂料优先。
  5. 在知足要求的一致条件下,最大化低落现场消费劳动强度,削减涂装道数,若“底漆+里漆”系统能知足各项要求,则不运用“底漆+中央漆+里漆”系统。
  6. 公道的性价比。

 

因为涂料的各项目标是互相制约、互相联络的,因而在选择开辟历程中,应选择整体评价最好的涂料。

铁路货车涂装

涂层设想:

1、运营情况界说为C3情况,强于C4情况要求。

2、涂层起码知足现在一个厂修期(现一样平常要求为8年)防腐要求,车体质料的切换(建)不是由于涂层防腐生效而是由于运营历程中钢材严峻变形生效形成的。表现铁路货车涂装系统设想的齐寿命设想理念。

3、凭据运营情况、漆种选择和防腐年限要求设想肯定车型漆膜厚度要求,如120μm、160μm等,相符国际通用防腐尺度要求。

涂层系统

抛丸处置惩罚后喷涂取防锈底漆配套的可焊性车间底漆,其干膜厚度为10~20μm。

车体及其隶属件表面里接纳水性环氧底漆和水性丙烯酸里漆,底漆干膜厚度为60~90μm,干膜总厚度为120~150μm,里漆色彩相符GSB05-1426-2001B01深灰。

车体内外面接纳底面合一乌色环氧漆45751,干膜厚度为200~250μm。不锈钢制动管系等制动配件喷涂玄色溶剂型厚浆醇酸漆,干膜厚度为30~40μm。

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铁路货车选用环氧底漆和丙烯酸漆泉源:http://www.zztuliao.com/html/gongchengjixie/20170308/127.html
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